“軟著陸”的基本經濟含義是：經濟成長速度經過一段時間適度調整後，平穩地回到適度成長區間，猶如是飛機緩慢地降落，用較溫和的手段來達成穩定國內經濟的目的；相對於“軟著陸”，“硬著陸”則是以較劇烈方式進行經濟的調控。兩者都能達到改善經濟體質的目的，但是二者所付出的成本不同，所引發的結果也不一樣。前者在過程中較為平緩，追求漸進式發展，可隨時調控，後遺症少，但所需時間較長；後者能夠輕易達到目的，但風險較大，過程難以控制，後果有時會嚴重到難以收拾的地步。
大中華經濟圈最早提大中華經濟圈構想者為香港「浸會學院」社會學系的黃枝連教授，他在一九八０年便預言亞太地區將出現一個「中國人共同體」或「中國人經濟集團」日後提出此一主張者不乏其人，且名稱亦多，而其所涵蓋的範圍亦不一致。（表一）這些名稱類似的經濟結合，雖然範圍有異，但其基本構想、大都是以臺、港、大陸東南沿海地區，甚至東南亞的自然經濟結合為發展基礎。
軟著陸原是指人造衛星、宇宙飛船、航天飛機等飛行器、利用一定裝置，改變運動軌道，逐漸降低速度，最後不受損壞地降落到地球以外的星球或從太空降落到地球表面的指定地區。其後大陸經濟理論界即利用此一特性，形容大陸一九八五年對社會總需求情形膨脹而採取的緊縮性措施而言。"軟著陸"的基本經濟含義則是：國民經濟的運行經過一段過度擴張後，平穩地回落到適度增長區間。
所謂"適度增長區間"是指：在一定時期內，由社會的物力、財力、人力即綜合國力所能支撐的潛在的經濟增長幅度。國民經濟的運行是一個動態的過程，各年度間經濟增長率的運動軌跡不是一條直線，而是圍繞潛在增長能力上下波動，形成擴張與回落相交替的一條曲線。國民經濟的擴張，在部門之間、地區之間、企業之間具有連鎖擴散效應，在投資與生產之間具有累積放大效應。當國民經濟的運行經過一段過度擴張之後，超出了其潛在增長能力，打破了正常的均衡，於是經濟增長率將回落。"軟著陸"即是一種回落方式。
宏觀調控所謂宏觀調控，顧名思義，是指全局性的、總體的調控，是站在戰略高度的調控，不是局部的、地區的、權宜性質的調控。
其特質：1.結合當前與長遠、局部與整體之利益，發揮計劃和市場兩種手段的長處。
2.國家計劃仍是宏觀調控的重要手段之一，但要更新計劃觀念，改進計劃方法。一個完整的經濟周期包括兩個階段：擴張階段和收縮階段。同時還包括兩個轉折點，即從擴張轉向收縮（危機階段）和從收縮轉向擴張（復蘇階段）。通常情況下，人們把經濟從擴張轉向收縮的轉折點，比喻為飛機的一個著陸點。如果平穩度過了這個危機階段，就被稱為經濟“軟著陸”。反之被稱作“硬著陸”，就好像一架飛機一頭栽到了地上。
那麼，經濟擴張為何不能穩定、無止境地進行下去？各國政府又怎樣應對經濟危機呢？從經驗上看，投資過多、信用過度擴張和物價飛漲，是經濟危機的先導信號。這個時候，政府往往採取讓銀行緊縮信用、壓縮投資等措施，來給繁榮中的經濟降溫。當一個國家平穩度過這個危險期后，人們便說經濟已經實現了“軟著陸”。隱含的意思是，在今后一段時間，經濟平穩滑行一段后就可以重新擴張了。
這是一個中國方面對於經濟的常用名稱.
它的意思是: 在宏觀調控的控制之後. 如果沒有辦法有效的解決經濟問題結果反而產生了副作用. 造成了經濟的損失. 就好像飛機降落失敗. 撞在地面上一樣. 中國這幾年的經濟發展速度非常快. 但是也造成相當多的問題. 例如: 中國東西兩邊的經濟發展不平衡. 大量的物資被出口之後. 國內的物價上漲. 生意越做越大. 但是競爭也越來越多. 造成利潤下降. 雖然生意做多了也沒賺到錢. 資本在國內大量集中. 但是卻沒有辦法有效控制.這些問題都是衍生於經濟情況發展過快所產生. 因此中國必須能夠有效地把現在的經濟成長不正常的. 對整體國家發展有害的部份壓下來.
由於中國實在太大. 每一個地方的情況不一樣. 所以中國不能夠明確地指出一個情況要求各地區比照作法來控制. 因此最簡單的方法就是: 下一個命令要求達成某一個任務. 至於他的作法由各地的政府自行解決. 這樣中央就只要管國家需要達成什麼樣的狀況就可以. 例如: 如果從國家整體的角度來看. 希望能夠將國家出口的利潤率提高 1%. 這個命令下達下來. 那每每一個省. 每一個海關. 就自己想辦法去控制. 這一種. 觀念就稱為 [宏觀調控]
如果執行下去: 那麼利潤低的公司就可能被迫停止出貨. 如果這個政策成功. 出口商買不到貨. 因此同意用提高 1%的價格購買. 那麼這種打壓經濟的行動. 反而會為中國的經濟提高出口的利潤率. 但是如果中國因此而喪失了訂單. 那麼就會對中國的工業發展發生重大的打擊. 如果把壓制經濟的行為比喻作讓飛行中的飛機降落.那麼前者就是 "安全降落" . 也就是航空術語上的 "軟著陸" ；當然後者就是 "降落失敗" 稱為 "硬著陸" (提高出口利潤率. 只是一個比喻. 其實經濟上可能有很多的狀況要控制)
